Recuperare il FERMO TECNICO
L’auto sostitutiva è spesso un costo per il carrozziere, ma in realtà può diventare un’opportunità grazie al fermo tecnico: ce lo spiega Emanuele Zappa di SOS Automotive. La sua azienda offre il servizio di auto sostitutive, ma anche tutta l’assistenza necessaria al carrozziere per migliorare la sua marginalità.
SOS Automotive è un vero partner della carrozzeria, perché nel suo business tiene conto anche delle reali necessità della carrozzeria di essere sostenibile, fare utili e crescere nel fatturato e nella marginalità. Uno dei servizi messi a punto da SOS Automotive per perseguire anche gli interessi del carrozziere, è l’assistenza nel “recupero del fermo tecnico”, poiché questo gli permette di ripagarsi il canone della vettura sostitutiva e di prenderne delle altre.
Come? Ce lo spiega direttamente Emanuele Zappa che abbiamo intervistato.
“Oggi il servizio più importante per il cliente finale è l’auto sostitutiva. Spesso, però, le carrozzerie ne hanno una sola perché lo considerano un costo. In realtà, però, con il recupero del fermo tecnico il carrozziere può ripagarsi il canone mensile della vettura in soli 9 giorni. In questo modo è possibile aumentare il numero delle vetture per accontentare sempre più clienti, ma soprattutto per attirarne di nuovi. È come una ruota che gira: + fermo tecnico + auto ripagate + auto da gestire + clienti + pratiche assicurative”.
Emanuele, come si fa a gestire il fermo tecnico e a fornire l’auto sostitutiva senza perdite economiche?
“Prima di approfondire questo aspetto, vorrei affrontare alcune problematiche comuni che spesso vivono i carrozzieri. Sto parlando dei conflitti che si possono generare con i periti appena si nomina il fermo tecnico, con il rischio concreto che il carrozziere si debba accollare la spesa dell’auto sostitutiva e bloccare, così, la sua crescita. Tuttavia, se il cliente ha un sinistro con ragione, ha diritto alla vettura sostitutiva. Il secondo aspetto è legato alla paura di dover passare troppo tempo tra pratiche e documenti vari per ottenere il rimborso del fermo tecnico, perdendo, così, dei soldi che gli spettano di diritto per ogni sinistro gestito. Superando questi due ostacoli, l’auto sostitutiva non è più un costo e la riparazione diventa molto più sostenibile”.
Tutto chiaro, ma in pratica cosa può fare il carrozziere?
“Se si affida a noi per la gestione dell’auto sostitutiva noi lo aiutiamo in tutte le fasi della gestione del sinistro (sempre che il cliente abbia ragione e, di conseguenza, ne abbia diritto). Siamo noi ad affrontare gli ostacoli per lui. Pensiamo noi alla burocrazia e alla gestione del fermo tecnico. Ma facciamo un esempio pratico: un carrozziere esegue una riparazione con danno concordato per 32 ore. Dividendo le ore per le giornate lavorative, calcoliamo un servizio di auto sostitutiva di 4 giorni, il cui noleggio viene quantificato in 60 euro al giorno. Di questi 240 euro, noi restituiamo fino al 70% al carrozziere in base alla formula di recupero concordata”.
Tutto bello sulla carta, ma quali sono gli oneri del carrozziere?
“Per darci la possibilità di gestire il recupero del fermo tecnico con la nostra struttura, il carrozziere deve semplicemente fornirci: i moduli di noleggio comprensivi di cessione compilati e firmati, copia del libretto della vettura, copia della denuncia di sinistro, copia del preventivo di riparazione e la fattura a fine lavori. Tutti documenti già in suo possesso perché utilizzati per gestire la pratica assicurativa. Quanto può volerci? Una manciata di minuti. Al resto pensiamo noi. A questo punto il fermo tecnico è evidente che passa da un costo ad una grande opportunità economica, senza contare la soddisfazione del cliente che non rimane a piedi durante la riparazione”.
Quindi un vero vantaggio?
“Sì, noi proponiamo solo soluzioni vantaggiose per il carrozziere a cui chiediamo di metterci alla prova, testando i nostri servizi, la nostra professionalità ed il nostro entusiasmo”.
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